Andreas Hefti
Leiter Rolling Stock
Organisation
Industry Sector
Mobility Division
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Mittels der am Pantograph ange-brachten Seile an der ersten Strassenbahn für Basel konnte
dieser in die der Fahrtrichtung entsprechenden Lage gezogen werden.
Siemens baut seit über 125 Jahren elektrische Strassenbahnen. Mit unserem umfassenden Know-
how haben wir diese Technologie immer wieder entscheidend vorangebracht.
1895 lieferte Siemens die ersten sechs Motorwagen für die elektrische Strassenbahn in Basel. Damals hatten die Wagen noch auf beiden Seiten offene Führerstände, sodass an den Streckenenden keine Wendeschleifen nötig waren. Der Tramführer war damit jedoch Wind und Wetter ausgesetzt.
Dank unserer langjährigen Erfahrung und dem Wissensvorsprung, den wir in jüngerer Zeit gewinnen durften, sind wir ein starker Partner, auf den man sich seit jahrhunderten und in jeder Situation verlassen kann.
Die Combino-Trams fahren in Basel und Bern und werden dort für ihre Laufruhe und Bequemlichkeit geschätzt.
Die Combino-Trams mit 100% durchgängiger Nieder-flurigkeit wurden speziell für den innerstädtischen Einsatz mit engen Kurvenradien, kurzen Halte-stellenabständen und schnellen Fahrgastwechseln konzipiert.
Den Verkehrsbetrieben bietet der Combino vielfältige Wagen-Kombinationsmöglichkeiten für stark oder weniger stark frequentierte Strecken.
Der Avenio ist weltweit im Einsatz und besticht durch seinen Fahr- komfort und die Wirtschaftlichkeit.
Der Avenio ist die neueste Strassenbahn von Siemens. Als modernste Niederflurstrassenbahn der Welt bietet der Avenio attraktive Mobilität für Städte, mehr Komfort für Fahrgäste und ein Maximum an Wirtschaftlichkeit. Das Konstruktionskonzept des Avenio basiert auf den Erfahrungen aus der Combino-Familie.
In wissenschaftlichen Analysen wurden Konstruktions- merkmale überarbeitet und weiter optimiert. An bewährten, erprobten Komponenten wie Antriebs- und Fahrwerkstechnologie wurde selbstverständlich festgehalten.
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